Lugatek
Genel Elektronik & Bilgisayar => Genel Elektronik => Otomotiv Elektrik ve Elektroniği => Konuyu başlatan: namusait - 05 Temmuz 2011, 17:26:01
-
Arkadaşlar otomobillerde anahtarsız çalıştırma ve anahtar tanıma sistemi hakkında bilgisi olan var mı ?
Elimizde bir kart oluyor bu kartla araca yaklaşınca araç kapılarını açıyor ve elimizdeki yada cebimizdeki kartla araca biniyoruz. Araçda start stop butonu var tek bir buton bu butona bir kez basınca (Eski tabirle) kontak açılıyor birkez daha basınca araç çalışıyor. Araç çalışır halde Kartı elimize aldık araçdan indik uzaklaşinca araç stop ediyor ve kapıları kitleyip alarmı devreye sokuyor.
Tabi anlatması kolay peki bu kart nası bi kart bir radyo verici gibi bir şeymi eger öyle ise sürekli sinyal alıp gönderen bir şey olması lazım pili nasıl olupda bitmiyor yada benmi yanliş biliyorum
( Kolay birşeyse benim arabaya yaparım belki :) )
-
Merhaba
Bu konulara çok yabancıyım fakat birkaç tahminde bulunabilirim bu işi bilen arkadaşlar yanlışım varsa beni düzeltsinler.
Şimdi kartı yuvasına sokup çalıştırılan çeşidi var bir de sizin anlattığınız gibi kart cebinizde olsa bile arabayı çalıştırabildiğiniz çeşidi var.
Yuvasına sokup çalıştırdığınız versiyonları RFID diye adlandırılan bir sistem olsa gerek.
(http://www.pdksrehberi.com/wp-content/uploads/2009/05/rfid.jpg)
Bu sistemde kartda herhangi bir pil bulunmamakta. İstanbul'da yeni çıkan akbiller de aynı sistemi kullanıyor. Kartı yuvasına taktığınızda kartınıza belli bir frekansta sinyal gönderiliyor. Kartınızın içinde bulunan bobin sayesinde ortamdaki manyetik alan elektrik enerjisine dönüştürülüyor ve kart çalışması için gerekli olan gerilimi elde etmiş oluyor. çok düşük güçlü radyo sinyalleriyle aracınızla kart arasında iletişim sağlanıyor ve aracınızı bu şekilde çalıştırabiliyorsunuz.
Kart cepte olan versiyonunda ise durum daha farklı.
(http://img.donanimhaber.com/upfiles/907308/9CD25A1006914A89AE90781CB80142AA.jpg)
Cebinizdeki kartta bir pil bulunmakta. Fakat sizin düşündüğünüz gibi sürekli kartınız radyo sinyalleri yaymıyor. Sadece kartınıza aracınızdan "Süleyman buralardamısın?" diye bir soru sinyali gelirse ve kartınızın adı da "Süleyman" ise kartınız aracınıza radyo dalgalarıyla cevap veriyor. Ayrıca aracınızın da bu sorusu anca içinde ve bir metre kadar yakınında duyulabiliyor. Bu soruyu da sürekli göndermiyor saniyede bir belki soru gelir ve buna cevap mS (mili saniye) kadar kısa sürer. Bunun haricinde standby dediğimiz konumda bekliyor. Bu durumda pil harcanmıyor diyebileceğimiz kadar az harcanıyor. Bu sebeple pil uzun süre idare edebiliyor.
Bu yazdıklarım sadece tahminim. Şimdiye kadar kartlı bir araba kullanmadım. Daha doğrusu 94 model şahinimden başka araba kullanmadım diyebilirim :)
Bu iki sistem de yapılabilir. Belki ilerleyen zamanlarda bu işe hakim, tecrübeli arkadaşlarla birlikte bir forum projesi olarak gerçekleştirebiliriz ;)
-
Usta sana verdiğin bilgiler için çek teşekkür ederim gerçekten iyi oldu ve tatmin edici bilgiler verdin.
Eğer aracıma böyle bir sistem uygulamak istersem ben biraz kestirmeden gitmeyi düşünüyorum. Nasıl mı ? Bu işi enbasit ve güvenli şekilde nası yaparım diye düşünürken kafamın üzerinde bir ampül belirdi :) Bakın aklıma ne geldi :)
(http://3.bp.blogspot.com/_6hnc6sBpkkM/TA9s6ySw1nI/AAAAAAAACjU/s-kbAawjK10/s1600/Microsoft+Wireless+Notebook+Mouse+3000.jpg)
Evet bir mause size aptalca gelebilir ama bana en kestirme yol bu gibi geldi bu maustan evde kullanıyorum
Mause nasıl çalışıyor derseniz dışardan gözlemlediğim kadarıyla size aktarayım
Mausenin usb alıcısını Pc ye taktığımızda ışığı yanıp sönmeye başlıyor sanırım o sırada vericiyi arıyor ve eger bulduysa bağlantı kuruyor bağlantı kurulduktan sonra ise ışık sabit kalıyor
Mause 1.5 volt kalem pille çalışıyor kaliteli bir pille 1 yıl kadar kullanıla biliyor. Ancak pil boyutu çok büyük biraz daha küçük pil kullanıla bilir sanırım mausenin içindeki lazeri ve ledi sökünce pil ömrünün dahada uzayacağına inanıyorum.
Şimdi ben kafamda Şöyle bir kurgu yaptım
1 Mausenin Usb alıcısını +5 voltla beslesek bu Alıcıyı çalıştırır diye düşünüyorum
2 Daha sonra alıcının içini açıp vericiyi bulduğunda kendi devresi üzerinde nereyi uyarıyorsa orayı bulup oradan bir röleyi çektirsek zaten bu oldukdan sonra gerisi kolay.
Yani ben öyle düşünüyorum :)
Röle çektikten sonaki sistem söyle olacak röle küçük bir devreyi besleyecek devreye tetikleme gelir gelmez devre kapıları açacak ve alarm devre dışı kalacak. Devre bu konumdayken aracımızın elektrik tesisatı park konumunda olcak yani park lambaları yanacak teyp çalışacak Vs.. Gelelim çalıştırma meselesine Aracın anahtarı yani kontak iptal olacak bunun yerine bir buton konacak buton küçük devreye bağlı olacak bu butonu biz stop ve start olarak kullanacağız botonda 3 tane fonksiyon olacak 1 Araç park konumundayken butona 1 kez basınca kontağı açacak araç çalışmaya hazır hale gelecek 2. Kez basınca kontak tekrar kapanacak çaliştirmak için ise 1 kez kbasılacak kontak açılacak daha sonra 3 saniye basılı tutulunca marş yapacak ve araç çalışınca elimizi butondan çekeceğiz araç çalışır haldeyken tuşa birkez basıp çekince araç stop edecek ve kontağı kapanacak :)
Mause ile bu iş olabilirmi onu bilemiyorum ancak bahsettiğim küçük devre yapılabilir. Ben sadece bir fikir attım ortaya :)
-
Merhaba
Bazı problemler aşılabilirse kablosuz mause olayı eğer dediğiniz gibiyse mantıklı görünüyor. Daha önceden ayrıntısıyla bir kablosuz mause incelemedim. Kafamada oluşan soru işaretleri şunlar:
Diyelim ki dediğiniz gibi USB'ye bağlanan algılayıcıyı aracınıza bağladınız düğmesine bastınız ve cebinizdeki mause a bağlandınız. Cebinizdeki mause kapsama alanından çıktığında bu algılayıcı otomatik mause aramaya başlıyor mu?
Ayrıca bildiğiniz üzere mause lar hareket anında çalışır duruma geçiyorlar. Pillerinin uzun süre dayanmasının sebebi bu. Yani algılayıcıdan gelen bir sinyale göre çalışmıyorlar. Siz mause u oynatınca mause unuz algılayıcıya bir sinyal gönderiyor.
Bu durum da sanki mause un arabada bırakılması, bir şekilde mause un arada sırada bir şekilde harekete geçirilip cebinizdeki algılayıcıya sinyal göndermesi ve cebinizdeki algılayıcının sinyalini aldım cevabını arabanızdaki mause a göndermesi gerektiği düşüncesini uyandırıyor bende.
Tüm bunlar bir şekilde sağlanırsa ve Dünyada "Süleyman" isimli başka bir mause yoksa bir şekilde üstesinden gelinebilir. Kafama takılanlar şimdilik bunlar :)
-
Usta mause ve algılayıcının üzerinde connect butonları var ancak ben 2 yıl dır kullanıyorum ancak bu butonları kullanma ihtiyacı duymadım yani aralarında bağlantı kurulması için herhangibir düğmeye basmaya gerek kalmıyor. Örneğin mauseyi elime alıp alıcıdan uzaklaşıyorum 2-3 metre sonra bağlantı kopuyor alıcı aramaya başlıyor. mauseyi alıcıya tekrar yaklaştırınca bağlantı kuruluyor ve mause yi kullanmaya devam edilebiliyor.
Mausenin sürekli uyanık durumda olması gerekiyor ıyani hareket etmesi lazım bu konuda bende kaygılıyım bunu test etmek gerekir
(Bu durum da sanki mause un arabada bırakılması, bir şekilde mause un arada sırada bir şekilde harekete geçirilip cebinizdeki algılayıcıya sinyal göndermesi ve cebinizdeki algılayıcının sinyalini aldım cevabını arabanızdaki mause a göndermesi gerektiği düşüncesini uyandırıyor bende.)
Demişsiniz
ben bunun tam tersini söylüyorum algılayıcı araç da olacak mause cebimizde :) ancak cebimizdeki mause sürekli uyanık olacak eğer uyursa yolda kalırız :)
-
Mause un cebinizde olması sürekli (örneğin 5 saniyede bir) mause un uyandırılmasını ve sinyal yollamasını gerekirir. Bu durumda aracınızdaki algılayıcı sadece kendine sinyal gelirse elinizdeki mause a sinyalini aldım cevabını gönderecektir. Zaten siz aracınızın uzağında olduğunuzda algılayıcıya herhangi bir sinyal gelmediği için algılayıcı hiç cevap vermeyecektir. Bu durumda aracınızın aküsü yüzlerce yıl bitmeden dayanabiliecekir :) Ayrıca siz aracınızdan kilometrelerce uzakta olsanız bile yanınızdaki kart boşu boşuna yayın yapıp duracaktır.
Fakat algılayıcı cebinizde olursa mause arabada olursa mause sürekli (örneğin 5 saniyede bir) uyanık tutularak sinyal göndermesi sağlanır. Bu durumda cebinizdeki algılayıcı sadece kendine sinyal gelirse arabanızdaki mause a sinyalini aldım cevabını gönderecektir. Siz uzaklardayken de cebinizdeki algılayıcıya hiç sinyal gelmediğinden çalışmayacaktır.
Bu sebeple sürekli sinyal gönderecek aksamın ufacık pille beslenen bir devre değil koskoca araba aküsüyle beslenen kısım olması bence daha mantıklı. Sürekli aracınız buralarda mısın Süleyman diye sorgulayıp durmalı bence.
Ayrıca bunları bir şekilde aştık diyelim. Aracınızdaki masue veya algılayıcı artık herneyse iletişim kurulduğuna dair işareti bunlardan nasıl alırız bu da var ??? Artık araçtaki örnek veriyoum bir mause ise bağlantı kurduğunda ışığı yanan mause modelleri bulup onları kullanmak gerekiyor sanırım :)
-
Sülümanı ergeç bulacağım :)
-
;D
-
Mausenin cebimde olmasının istememin sebebi üzerinde deki butonlarını kullanabilmek sal sol ve orta klıck olmak üzere 3 buton var belki onları bagajı açtırmak yada atacı uzaktan çalıştırmak için kullanabiliriz ;D ;) demiştim ancak senin soylediğin şey daha mantıklı ben alıcı sürekli sinyal yollar mause o sinyali alınca tepki verir sanıyordum senin söylediğine göre olay tam tersi gerçekleşiyor.
-
Yukarıdaki mauseden evde bitane var ama arızalı onu biraz açıp kurcalayacağım :)
-
Umarım olumlu bir sonuç çıkar. Türkiye'de bir ilk olur vallaa :)
-
Aslına bakarsan ben biraz umutsuzum olumsuz faktör çok fazla ama olursada iyi olur :) Bide eletronikden biraz anlamak gerekir oda bende yok :) boş durma boşa çalış hesabı enazından bir şeylerle uğraşmak Tv izlemekten daha iyidir :)
-
Kesinlikle çok haklısınız :)
-
konu teoride zor değil, şöyleki rfid kullanacaksınız , etki mesafeniz büyük olduğu için (20 cm den büyük) pilli tip bir rfid kullanmanız gerekiyor.
ardından ise araca tümleşik bir sistem kurmanız gerekir, yani butona ikinci kez basınca aracın çalışması, araçtan uzaklaştığınızda aracın stop etmesi (ki bu emniyet açısından en çok kafa yorulması gereken kısım) v.b
temelde çok zor olmayan bir sistem ancak bu sistemi araca adapte etmek kolay olmaz (kontak kısmı) , ayrıca işin emniyet kısmı var birde yangın riski v.b...
ama yok ben ciddi anlamda yapmayı düşünüyorum derseniz teoride yardımcı olabilirim..
-
Yapmayı düşünüyorum sistemi araca uygulamakda kolay ancak benim de bu konuda bazı çekincelerim var
Öncelikle devre şemeları çok zor olursa programlama falan gerekirse bunu ben yapamam
birde sixinde dediğiniz gibi güvenlik meselesi başka bir kumanda vs aracı tetiklememeli wireless ağlar gibi şifreli bir bağlantı olmalı
Yangın riskinden açıkcası kormuyorum aracın uygun bir yerine monte edilirse sorun olmaz.
-
Rfid ile ilgili biraz bilgi verebilirmisiniz.
Kolay bir uygulama mıdır
maliyeti nedir
güvenlik konusunda ne gibi sıkıntılar olabilir.
-
(http://www.rfidcozumleri.com/userfiles/image/rfid-tags.jpg)
rfid temelde bir alıcı ve bir vericiden oluşan alıcının vericiyi tanıdığı bir sistemdir, (misal mağzalardan ürün çalmaya kalkınca kapıdaki rfid alıcı panellerin ötmesi)
rfid alıcı yapsı temelde standarttır ama vericiler kullanım alanına göre seçilir
1. aktif pilli vericiler (uzun menzil 100 metreye kadar)
2.yarı aktif vericiler bunlar pilsizdir (ancak alıcıdan yayılan manyetik alandan enerji üretirler)
3. pasif vericiler (bunlarda mesafe kısıtlıdır ancak boyutlarının çok küçük olasmı sebebiyle tercih edilirler)
anahtarlar bilgidsayar sayesinde yapılır, basit bi sistemdir ..
(http://www.crunchgear.com/wp-content/pbucket/rfid_kit.jpg)
öncelikle size aktif (içinde pil olan) rf id kart sistemi lazım (etki mesafesi uzun olsun diye)
çok maliyetli sistemler değil, kit halinde satılanları bile var (türkiyede pek yok intenet siteleri üstünden satılıyor daha çok)
rfid de bir verici ünite (üstünüzde taşıyacağınız kart vb) birde alıcı ünite vardır, alıcı ünite kullanım menzili tercihine göre bir kibrit kutusu boyutundada olabilir bir radyo anteni boyutundada olabilir.
alıcı kısmından sonrası ise tamamen sizin tasarımınıza bağlı, örneğin siz araca yaklaşınca ne yapmasını istiyosunuz (araç o an kilitliyse veya açıksa veya çalııyorsa vb farklı durumlar)
bu anlamda size öncelikle bir rfid kit lazım ikinci olarak ise sizin araca neler yaptırmak istediğinize bağlı olarak bir kontrol katı tasarlanması lazım , bunu kendinizde tasarlayabilirsiniz birinede tasarlattırabilirsiniz, son olaraksa iş montaja kalıyor...
tehlike aslında kullanılan malzemenin kalitesi ve işçilik kalitesine bağlı bir durum .
iki tip tehlike mevcut , bi tanesi sistemin hatalı çalışıp kendiliğinden kapıları açması v.s ikincisi ise yangın vb...
bu yapıda bir sistem kurmak eğer ki siz tasarlamayacaksanız çok ucuza mal olmayacaktır.
-
Teşekkür ederim çok aydınlatıcı oldu ben bu kadar basit olacağını sanmıyordum :)
Benim için ideal mesafe 3 metre ben araca 3 metre yakınlaşınca yada 3 metreden fazla uzaklaşınca tepki vermesi lazım.
Şimdi internetten biraz araştırma yapalım bakim :)
-
Errör Rfid ile ilgili biraz araştırma yaptım ve sahibinden.com da bina girişlerinde kullanılan cihazlardan buldum ancak algılama mesafesi çık kısa enfazla 20 cm bahsettiğiniz aktif sistemlerden bulamadım.
-
aradığınız ürüne türkiyede ulaşmanız kolay değil zaten, yurt dışı satış sitelerinide incelemelisiniz ayrıca şöyle bir sitede var;
http://www.teta.com.tr/index.php/tr/urunler/kart-okuyucular/uzun-mesafe-rfid-868-mhz-pasif-pilsiz
-
Peki kendimiz bir devre tasarlayamaz mıyız
-
Merhaba
Hem verici hem de alıcı olarak çalışabilen RF modüllere ihtiyaç var diye tahminimce. smit arkadaşımız daha iyi bilir benden bu RF konularını :)
-
Errör ustanın yorumlarını bekliyoruz :)
-
valla tasarlama işi usta işi değil usta söker takar onarır ;D
tasarım işi uykusuzun işi ;D
ama fikir vermesi açısından şunları söyleyebilirim, bu rfid sistemler rezonans üzere çalışırlar yani hassas bir dengede olması ve toleranslarınında çok düşük olması gerekir kaldıkü bu rezonansa etki edecek bir çok dış etken vardır , bunun için rfid sistemler yüksek frekanslarda çalışırlar, ve herkesin bildiği üzere yüksek frekansla çalışmak ve böle bi tasarım işine kalkışmak (aradığınız özelliklerde eleman bulamamkla beraber) büyük zaman ve çaba gerektirir, uykusus soorasını sen anlat dedektörcü adamsın ;D ;D
-
İlk önce araçlarda sistemin nasıl çalıştığını tam olarak bilmek gerekiyor.
Sistemin anahtar ile ilk haberleşmesi
1 - Araçların kapısına bulunan kapasitif yaklaşım sensörleri sayesinde kapı koluna dokduğunuz an sistem anahtarı aramak için sinyal gönderir.
2 - Aracın kapı kolunu çektiğiniz an basit bir anahtar sayesinde devreye enerji gider ve araç anahtarı aramak için sinyal gönderir.
RFID uygulamaları kısa mesafeli olduğu için araçta tekbir alıcı-verici anten bulunmaz. Şöför-Yolcu-Bagaj kapılarında 3 adet anten bulunur. Hangi kapı koluna dokunursanız o anten ile anahtar karşılıklı olarak iletişim kurar.
Haberleşme ise Genelde şu şekildedir.
1 - Araba anahtara bir şifre gönderir
2 - Anahtar arabadan gelen şifreyi alır ve araca gelen şifre ile bağlantılı başka bir şifre gönderir.
3 - Araba anahtardan gelen şifre ile kendi yolladığı şifre arasındaki bağlantıya bakar eğer doğru ise kapıları açar.
Böyle sistemlerde RF tercih edilmez çünkü RF güzel tasarlanmış bir anten ile uzun mesafeden iletişim kurabilir. Örnek olarak telefonlarda kullanılan Buletooth'u verebilirim normalde 4-5metreden uzakta iletişim kuramazken iyi bir anten ile 2km mesafeden 2 ceptelefonu sanki yanyanaymış gibi iletişim kurabilir. Böylece hırsızlar iletişim frekansını bildikten sonra uzaktan araba ve anahtar arasındaki konuşmayı kopyalayabilir.
RFID'de ise bunu yapabilmek için çok yakınımızda olmaları gerekir.
Bu işlemde imkansız değil bakınız anahtarsiz arabalar iki antenin yardimiyla zahmetsizce caliniyor (http://www.pclabs.com.tr/2011/01/17/anahtarsiz-arabalar-iki-antenin-yardimiyla-zahmetsizce-caliniyor/)
Şahsen ben böyle konularda mekanikten yanayım.
-
Aslında arka planda biraz karmaşık gibi :)
Bir Kaç sorum olacak
Aracın anahtarı araması için kapı koluna dokunmak şartmı bu her markada aynımı.
Mesafenin uzatılması mümkünmü
-
Aracın anahtarı araması için kapı koluna dokunmak şartmı bu her markada aynımı.
Sen arabaya yaklaşınca kola dokunmadan kapılar otomatik açılsın istiyorsan araç belli aralıklarla devamlı anahtarı aramalıdır. Buda aracın devamlı enerji harcaması anlamına gelmektedir. Arabanın yanına geldiğinde akünün bittiğin görmek istenilen bir durum değildir.
Mesafenin uzatılması mümkünmü
Gönderdiğim liktede göreceğin gibi mesafe nekadar artarsa hırsızların arabanı çalması okadar kolaylaşır. O yüzden mesafe mümkün olduğunca azdır.
-
sizin söylediğiniz e göre bu rfid aracın alarm vemerkezi kilit sisteminden daha çok lelktrik harcıyor aracımı alarm kumandasından kilitleyip gittiğimde alarm ve merkezi kilit sistemi uyanık kalıyor diye biliyorum ve aküden bir miktar güç alıyor ve bu sorun olmuyor
Ben bu sistemi Tofaş doğan aracıma uygulamayı düşünüyorum güvenlik meselesine cok fazla takılmıyorum zaten uzaktan kumanda sistemi de çok güvenli değil ayrıca kapıları açmak isteyen hırsız bu tıp araçlarda kapıları her şekilde açar :) . Üstelik kapıları açtıktan sonra alarmı susturması 3-4 sn sini alır düz kontak yapmak zaten çok basit 1997 öncesi modellerde ben bile arabayı 10 sn de düz kontak yaparım çok basit bir işlem bu nedenle güvenlik meselesine çok fazla takılmıyorum aracım kapıları kilitlendik den sonra her gelen açamasın ki zaten açamaz bana yeter.
-
s.a.
arkadaşlar bölümü merakla okudum iki şey aklıma takıldı
1. süleyman kim?
2. proje ne durumda?
-
A.s.
Süleyman arabanın sahibi ;) Yapılacak çok iş var ilgilenemiyoruz :(
-
http://www.youtube.com/watch?v=TiRMDyY5hvo&feature=player_embedded
Arkadaşlar adamlar yapmışlar fabrikasyon bir sistem
-
namüsait usta şu yeni model motosikletlerde bile var ya bu anahtarsız çalıştırma işi, yani zor bişey mi acaba bu iş, ben pek araştırmadımda...
-
Ustam bence zor değil bize lazım olan 1-1,5-2 metre algılama mesafesi olan bir rfid alıcı ve verici seti yalnız binalardaki anahtarsız giriş sistemlerinden biraz farklı mesela verici alıcının yakınında olduğu sürece sistem açık kalacak verici alıcıdan uzaklaşırsa sistem kendisini kapatacak nette çok araştırdım ama direk bir devre bulamadım devreyi bulsak gerisi kolay diğer işleri uykusuz usta halleder. :)
-
Arkadaşlar çok araştırdım ama istediğim gibi bir rfid alıcı verici bulamadım. Şimdi 10 tl ye bir kablosuz mause aldım onu biraz kurcalayacağım bakalım sonuç ne olacak.
-
(http://www.ananiahelectronics.com/RS01RPT.JPG)
http://www.ananiahelectronics.com/RS01RPT.htm
-
Hocam bu iş için her iki devre de hem alıcı hem de verici olarak çalışabilmesi gerekli. Yanlış görmüyorsam küçük olan devre sadece verici olarak çalışabiliyor...
-
Usta neden öyle olması lazım anlamadım.
Bu arada galiba bu devre işimizi görmüyor çünki alıcı üzerindeki röle 1 sefere mahsus açıyor ve birkaç sn sonra tekrar kapanıyor yani alıcıyla veri sürekli bir ilişki içinde değil.
-
Aracınız sürekli çevresine Süleyman burada mısın diye sorması gerek. (Bu noktada araca verici gerek) Süleyman da yakınlarda ise bu soruyu duyabilmeli (Bu noktada Süleyman'a alıcı gerek) Eğer Süleyman bu soruyu duydu ise araca buradayım demesi gerekir (Bu noktada Süleyman'a verici de gerek) aracın da Süleyman'ın buradayım dediğini duyması gerek (Bu noktada da araca alıcı da gerek)
Görüldüğü üzere her iki taraf için hem alıcı hem de verici gerekli. Sürekli soru gönderen pil problemi olmaması açısından araç olmalıdır.
-
Hmm anladım usta tamam
Ya cehalet kötüşey ;D
-
Estağfurullah ustam ne cahilliği sen de yani
-
ya ben süleymana taktım, kim bu sülo :D
-
:)
-
Arabanın sahibi ;D
-
türkiyede bulmak zor değil keyless & go diye sahibindende ilanları vardı desi bildiğim kadarıyla yıllardır kullanıyor bir benzerini
desi alarm sistemi varsa arcınızda birçok modelinde keyless özelliği var yaklaşınca kapıları açıyor uzaklaşınca kilitliyor
-
Hımm eğer desi de böyle bişeyler varsa alınıp uygulanabilir. Fazla uğraşmaya değmez bence [yazarim_cizerim]
-
Tarkan desinin Web sitesinde böyle bir başlık görmüştüm ama tekrar araştırdım piyasada desinin böyle bir ürünü yok yada ben bulamadım. Ebay da var 1 kaç ürün ama fiyatı biraz tuzlu 89 dolar. Şu desinin ürünlerine bir örnek varmı bildiğin inceleyelim.
-
benim vosvos ta desi alarm olduğundan geçen sene almayı planlamıştım tüm ürün montaj ve kullanım klavuzlarında vardı bende araştırmıştım 2 büyük bayiisi tedarik edebileceklerini söylediler fiyatı biraz tuzlu geldiği için vazgeçmiştim tuzlu dediğim 50 tl falandı yanılmıyorsam alarm modülüne anahtar gibi tanıtılan 1-2 metre yaklaşınca kapıları açan uzaklaşınca kapatan bi sistem ayrıca desi modüllerin bazılarına kumanda üzerinden vites sistemi otomatikte olsa manuelde olsa el kumandasından bir dümeye basınca çalıştırıla biliyor
keyless & go içinde (anahtarsız giriş ve çalıştırma )
temelde olması gereken unsurları belirleyip eski nesil bi araçta (ecu olmayan)ne şekilde tasarlanması gerektiğini burda tartışıp bilgimin yettiğince yardımcı olabilirim kısa bi beyin fırtınası yaparsak sanırım bi günde tüm unsurları ve detayları çıkara biliriz devrenin tasarım ve yazılım kısmıda illaki çözülür
-
Desi yi aradım bu kumandanın artık üretilmediğini söylediler.
-
Forumda yazılımcı ve RF tecrübesi olan arkadaşlar mutlaka vardır. El birliği ile güzel bir proje çıkarabiliriz. ;)
-
Valla usta çok iyi olurç ;D
-
http://www.electronics-project-design.com/KeylessLock.html
burda bukonuyla alakalı bişeyler var bi bakın derim
link vermek yada bu türbi paylaşım uygun değilse bilgileri enazından buraya kopyalaya bilirsek yardımcı olur sanırım
uygunsuz bi paylaşım yaptıysam modaratörlerden ricam bu iletimi kaldırsınlar
-
Paylaşım için teşekkürler Tarkan
PIC16F639 güzel birşeye benziyor pek fazla inceleyemedim ama iyi işler çıkarılabilir gibi duruyor. Datasheetinin linkini ekledim aşağıya.
http://ww1.microchip.com/downloads/en/DeviceDoc/41232D.pdf
-
burda daha fazlasını yapmışlar..
link: http://www.kontrolkalemi.com/forum/otomotiv-elektrik-elektronigi/62025-parmakla-araba-calistirma-cep-araba-calistirma.html
-
Evet güzel bir çalışma olmuş arkadaş herşeyi düşünmüş elerine sağlık. Bizim projeninde çok yakında tamamlanacağına eminim. ;)
-
Usta ekte 16f639 ile yapılmış bir örnek uygulama var. Adına PKE sistem deniliyor. Bu devreyi yapmayı düşünüyorum dosyaları inceler ve onay verirseniz çalışmalara başlayacağım.
Şema ve PİC kodları
http://ww1.microchip.com/downloads/en/AppNotes/PIC16F639_Demo_V1.0.zip
Şema Pdf Dosyası
http://ww1.microchip.com/downloads/en/AppNotes/01024B.pdf
-
Ustam proje güzele benziyor. Fakat biraz kod bilgisine sahip olmak gerek diye düşünüyorum. Zira bu devrenin aynısı yapanlar elindeki kumanda ile senin alıcıyı da kontrol edebileceklerdir. ID atayabilmek gerek alıcı ve vericiye. Bu sebeple güvenlik problem olabilir diye düşünüyorum.
-
Ustam Microchip in sitesinde bir devre daha buldum ama ne olduğunu tam anlayamadım devre 3 parçadan oluşuyor. Tranporder, Initiator, Decoder devreyi anlayabildiğim kadarıyla inceliyorum ama takıldığım bir yer var dosya içinde içinde PCB uzantılı bir dosya var onu açamadım sanırım bu baskı devre şeması dosyayı ekliyorum bi bakarsanız memnun olurum.
-
ustam birkaç PCB tasarım programı .pcb uzantısını kullanabiliyor. Buna protel'de dahil. Ben protel ile denedim açmadı. Dosyayı indirdiğiniz sayfada belki hangi program ile açılacağını yazmışlardır ustam oraya baktınız mı?
-
Ustam baktım ama göremedim dosyayı microchipin web sitesinden indirdim.
http://www.microchip.com/stellent/idcplg?IdcService=SS_GET_PAGE&nodeId=1406&dDocName=en024488
Sayfa bu download linkide sayfanın aşağısında Zamanınız olursa bi bakın.
-
Ustam PCB klasörününiçinde bir log dosyasında P-CAD diye bir isim geçiyor. Google'da aratınca PCB programı resimleri çıkıyor. Galiba bu olsa gerek...
http://www.google.com.tr/search?hl=tr&sugexp=frgbld&pq=p-cad&cp=6&gs_id=8&xhr=t&q=p-cad+viewer&client=firefox-a&hs=0xP&rls=org.mozilla:en-GB:official&channel=np&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&biw=1366&bih=629&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=f219T6vHG8vZsgbK7J25CQ
-
Ustam p-cad bu pcb dosyalarını açıyor teşekkür ederim microchip in bu projesinde 3 tane ayrı ayrı devre var çok fazla araştırma imkanım olmadı bunlar 1. Initiator (Başlatıcı) 2.Decoder (Şifre çözücü) 3. Transponder (Alıcı verici). Transponder hariç hepsinin pcb dosyalarını inceledim bana çok karmaşık geldi. Transsponder devresinin pcb dosyası ise açılmıyor dosya hataveriyor. Zip dosyası içerisinde ana disinde bir pdf dosyası var sistemin nasıl çalıştığını devrelerin ne işe yaradığını anlatıyor. Dosyanın tamamını google dan türkçeye çevirdim okudum ancak çevirinin bir çok bölümü anlaşılamaz derecede kötü çeviriliyor bu yüzden tam anlamıyla anlayamadım. Çalismalar devam ediyor.
-
namusait ustam p-cad programının versiyonundan kaynaklanan bir hata olabilir. Çizim daha yeni bir versiyonda yapıldıysa ve siz çizimin yapıldığı versiyondan daha alt bir versiyon kullanıyorsanız açamayabilirsiniz. Kullandığınız programın daha üst seviyeki versiyonları var mı diye kontrol edin ;)
-
Usta bakmıştım enson 2006 versiyonu var web sitesinde hatta ben alt versiyonlarıda denedim ama olmadı galiba açık şema üzerinden gidecegiz
-
Arkadaşlar şuan elimde 2 adet proje var ikiside PIC16F639 ile yapılmış. benim gönlüm de 2. yatıyor ama 1. proje daha sağlam gibi görünüyor hemde 2. projede demo yazıyor. Sizler ne düşünüyorsunuz sizin fikirleriniz benim için çok önemli cevaplarınızı bekliyorum.
http://ww1.microchip.com/downloads/en/DeviceDoc/PKERefDesignMnl.pdf
http://ww1.microchip.com/downloads/en/AppNotes/01024B.pdf
-
Vallaa ustam hangisi daha iyi çıkaramadım, ikisi de güzel projelere benziyor [yazarim_cizerim]
-
arkadaşlar bu olayı ilk çıkartan renaulttur bende cotech im yani mekatronikçiyim asıl elektronikten gelmeyim bu sistemin adı antidemeraj kartlı sistem kart takıldığında ilk takarken birinci swiçten geçer sistem harekete geçer ikinci swiçte ise kartın oturduğunu görür ve sistemten karta bir kod gider bu kod matematiksel işleme girer ve geri döner bu işlemin sonucu doğru ise sistem kendini açar ve araç çalışmaya hazırdır sistem enjektörleri kitlediğinden aracın çalıştırılamaz tam güvenliktedir bu sistem günden güne gelişti ilk çıkanlar antidemeraj anahtarlı sistem di örneğin kapıları kumanda ile araç içinde iken kitle anahtarı tak araç çalışmaz çünkü basamak hatası var. sistem çalışırken tam bu adımlar incelenmeli kumanda ile kapılar açılmalı kapı açılmalı ve kapatılmalı sonra kumanda cebinde ise araç zaten o kumandayı aramaya başlıyor ve takmana da gerek duymadan çalışmasına izin veriyor tabi bunun kısa bir mesafesi var ama pilin erken bitmesine sebep oluyor. daha fazla bilgi isterseniz söylerim bu sistemide fıransız bir bayan anlattı bize eğitim kursunda kadının türkçesi çok kötü idi öğrenmek te zorlandık :D
-
Bilgilendirme için teşekkürler floyd53, devamını bekleriz :D
-
ne demek uykusuz arkadaşım ben inanıyorum sen bunu da yaparsın :D
-
Uykusuz usta ile uzaya göndermek için füze çalışmalarına başladık ;D
-
Hayırlı olsun diyelim :)
-
varmı bi gelişme projede
-
Bu işi yapsa yapsa smit baba yapar ;D
-
arkadaşlar mause ve algılayıcı bırbırıne eş üretılıyor yani bi mause her algılayıcıyla iletışıme geçemez aynı sey algılayıcı içinde geçerli başka mause ile iletışıme geçemez ama zaten böyle bi sistemi yapacak kadar bilgi mevcut ise bide şifreleme yöntemi kayulabılır...