LCD ekranlı dijital Devir Göstergesi Projesi

[Tarkan]

Uykusuz hocam merhaba,

Mesleğim otomotiv teknikerliği, 1992 yılı mezunuyum. ana dalım oto elektrik-elektronik, tabi bizim zamanımızdaki oto elektroniği ile günümüz araç elektroniği arasında dağlar kadar fark var.
benim amacım elektronik ateşleme beyni yapmak, bunu yaparken en az malzeme ve modifikasyon ile verimli bir sistem geliştirmek.
bunun için kranktan alınan sensör bilgisi ile ateşleme sistemini komuta etmek, hasas devir bilgisi motorun değişik devirlerinde değişen avans kontrolunu yaparak sistemi çalıştırmak. burada en önemli sorun araçta oluşan gürültüler. internette baya bir araştırma yaptım ateşleme sistemleri ile ilgili, en önemli sorun bobin gürültüsü bütün sistemlere sarkıyor. yeni araçlarda bu sorunu nasıl çözmüşler hala bulamadım.
araç ecu ları ile ilgili hiçbir yerde yeterli kaynak yok malesef. bulunduğum şehirde gezmediğim tamirci ve servis kalmadı çıkma yada hurda ecu için. 1 tane bulabilsem analize başlayabileceğim ama nafile...
hocam benim düşündüğüm devir ile ilgili olarak, aracın devir bilgisini hasas ölçüp ateşleme sistemini çalıştırmak ve ayrıca bu devir bilgisini gösterge de göstermek, ledler le analog gösterge gibi( görsellik açısından), inş ileride daha da geliştirip distribütörsüz ateşleme sistemi yapmak, yani distribütörü tamamen ortadan kaldırmak.
saygılar,,
 

merhabalar vosvosuma  aynı mantıkta bir sistem kurmak üzere parça tedarik aşamasındayım benim aracımda  klasik distribütörlü ateşlemeye sahip vakkum diyaframlı mekanik  avanslı bir sisteme sahip
 sulu arabalarda avans sorunu çok ciddi olarak kendini göstermesede (soğutmanın su ile ufak kusurları kapatmasından dolayı)benim gibi 38 yaşında en az 10-15 yıllık  distiribütöre sahip parça tedariği sıkıntılı bi araca sahipsen  ateşleme çok ciddi sorunlar açabiliyor ve modifiyeye fazla kendini kaptıran 1970 lere günümüz teknolojisini uydurmaya çalışıyorsan  senle çok iyi anlaşacağız gibi geliyor bana
neyse uzatmadan anlatayım yaptığım araştırmalarda en kolay uydurulacak sistem (her türlü araç için geçerli) ford edis4 ateşleme sistemi  bir krank tekerleği (36-1 diş) bir krank sensörü ford dört lü ateşleme bobini ve ateşleme beyni eğer sistemi bu şekilde temin edersen geçici olarak 10 derece sabit avansla çalışıyor gaz tepkisi için vakkum sensörü  akü voltajı motor ısıs gaz kelebek sensörü  ve vuruntu sensörü bağlayıp tüm motorda ateşleme ile olup biteni kontrol edip avans ve ateşleme şiddetini ayarlayacak sistemi sağolsun gavur dostlarımız yapmış hazır kit olarak yada demonte devre olarak satıyorlar daha basit sadece vakkum ve voltaj üzerinden ayarlıya bilecek en basit ilk versionlarının şemasınıda yabancı sitelerde bulmak mümkün ben şu an tr de ikinci el olarak krank tekeri bobin ateşleme beyni ve krank sensörü olarak buldum ama 300 350 tl fiyat istiyorlar bir arkadaşım yurt dışına gittiği için bu parçaları  ondan getirmesini istedim ateşleme beyni bahsettiğim sonradan ilave edilecek olan ise 200 usd ile 700 usd arası fiyatta yurtdışından temin edile biliyor eğer ben kendim yapabilirim dersen netten devre şemasını bulup kendinde yapabilirsin fakat ben henüz freescale ile yapılmış olan devreye yazılım bulamadım daha doğrusu çok fazla araştırmadım ama bulunamıyacak değil en kötü sadece çipi programlı olarak isteyebilirim bahsettiğim beyin bir pc yardımıyla proğramlana biliyor  

[kuylus]

Merhaba 

sizi fazla meşgul etmeden bir kaç sorum olacak

motor devrini liner olarak  okuma noktasında  pdf olarak çizdiğiniz şemada bir kaç yeri anlayamadım

* bujideki paraziti okuma  olayı her araç için  mümkünmü yani marka ve modele göre  çok değişkenmi
* vermiş olduğunuz devrede bütün S leri bir birbirinemi bağlıyorsunuz
* devir parazitini opamp sadece kendi beslemesinden mi algılıyor o kısmını  anlamayadım, yani okunacak gerilimi  r2 ve r4 le bölüp pic vermişsiniz, opamp ıda  12v ile besleyip  çıkışını pic vermişiniz ölçme olayı bu şekildemi oluyor
* devir yolu ile arabanın hızınıda bulmak mümkünmü

* son olarakda devir için  hesaplama rutinini vermeniz mümkünmü devamını kendim çözmeye çalışsam

teşekürler

[kuylus]

Birde  devir  ve hızı okumak için  tek bir half  sensör  olabilirmi ve bu konuda sadece  hallf sensörün okunması noktasnda kod örneyi verebilirmisiniz

[Uykusuz]

Merhaba
Öncelikle hoş geldiniz.

Her araçta bujiler parazit üretir fakat her araçta deviri vermez. Yeni nesil motorlar hep elekronik kontrol olduğu için maalesef bu mümkün olmuyor pek. Şahin gibi mekanik sistemlerde ancak iş görüyor. Ama en sağlam yöntem hall effect sensörler. Hareketli aksamdan basit bir sensör yardımıyla deviri okuyabiliyorsunuz.  Doğrudur tüm S yazan yerler birbirine bağlanacak. INT0 girişinden devir okunuyor.
Deviri iyi okuduktan sonra vites oranı ve teker çapıyla çarpıp aracın hızı bulunabilir.

Devrenin kaynak kodlarını bulabilirsem paylaşabilirim. Haftasonu bir bakayım.

[kuylus]

Hoş bulduk

Sayın  Uykusuz  cevap için teşekkürler

Sizinde kullandığınız  hall sensörün  modeli nedir ve potans gibi  manyetik arttıkça  değerin okunması konusunda  bilgi verebilirmisiniz yani sadece  sensörün okunması ve ortaya çıkan değerin  ne olduğu  ve neye göre sonuç aldığınızı yazabilirseniz memnun olurum  diyer  görsel kısımlarını kendim  yavaş yavaş çözmek istiyorum.

Ayrıca  aracın vites oranından bahsetmişiniz onu nasıl algılıyorsunuz yada algılamayı düşündünüz ve o oranı teker  çapıyla çarpınca  hız birimi olarak ne çıkması lazım ki ekrana  o yazılabilsin

Hayırlı çalışmalar dilerim

[kuylus]

Herkes tatilde sanırım  kimse  cevap vermiyor

[Uykusuz]

Merhaba

Dosyaları araştırmaya fırsatım olmadı. Ben şahin üzerinde buji parazitlerini kullarak ölçüm yapmıştım. Fakat aynı girişe bu tarz bir sensör koyarak da kullanabilirsiniz:
Üye Olmadan Linkleri Göremezsiniz. Üye Olun veya Giriş Yapın

Olayın mantığı basit. Bildiğiniz üzere devir dakikadaki motorun tur sayısı. Ana mantık 1 dakika boyunca devir sayıp sonucu ekrana bastırmak. Fakat 1 dakika beklemek yerine 1 saniye bekleyip sonucu 60 ile çarparsanız da olur.

Aracın vites oranını devir okuyup aracın hızına bölerseniz bulabilirsiniz. Örneğin 2000 devirde 5. Viteste saatte 100km hız yapıyorsanız 5. vitese 20 diyebilirsiniz. 4. viteste de 2000 devirde sallıyorum 70km yapıyorsa da 4. vites oranı 2000/70 kadardır. Birimlere takılmayın.

Saygılar.